( Read more... )

Этот совет пригодится владельцам двухкоронок. Все мы сталкивались с тем, что тросы или гидролинии беспощадно пилят раму или короны, коцая и сдирая краску или анодировку. На раме, понятно, можно наклеить всякие защитные штуки. Но там, где тросы свободно гуляют, например, между рамой и ногами, ничего не поделаешь. О том, что делать, читаем здесь.
О ( Read more... )

( Read more... )

( Read more... )

Когда колодки тормозов велосипеда стёрлись до 1 мм и меньше, их нужно менять. Ни в коем случае не доводи их до состояния обнажённого металла - они могут сильно поцарапать тормозной диск. Следи за степенью износа хотя бы пару раз в месяц. О том, как заменить тормозные колодки, смотри здесь.
От положения седла в горизонтальной плоскости многое зависит ( Read more... )

( Read more... )

От положения велосипедной тормозной ручки относительно твоей кисти зависит очень много - насколько быстро устанут твои руки во время торможения, сила и мощность нажатия, общий контроль над байком. Также очень много зависит от того, какими пальцами ты пользуешься при торможении - кто-то тормозит указательным, кто-то указательным и средним, кто-то ( Read more... )

Установка новой амортизационной вилки на велосипед - относительно простая процедура, а навык её снятия и возврата на место пригодится ещё и для того, чтобы провести ТО рулевой колонки. Подробную инструкцию по установке новой вилки смотрите здесь.
Какое масло заливать в вилку, читайте здесь.

Ссылка на источник: Установка вилки и масло для неё